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Aston Martin Vanquish 25 : un V12 de 824 ch limité à 50 exemplaires
Aston Martin célèbre les 25 ans du Vanquish avec une série anniversaire particulièrement exclusive. Le…
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Subaru Getaway électrique : le lancement du SUV de 420 ch est retardé
Le nouveau Subaru Getaway 2027, un SUV électrique à trois rangées développant 420 ch et…
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Chevrolet Equinox EV : une nouvelle génération pourrait arriver en 2029
Chevrolet may be readying a second-generation Equinox EV for 2029, a move that could reveal where its affordable EV strategy is headed next.
Posted inComparatifs Électriques & Hybrides
Hybride, hybride rechargeable ou électrique : quelle motorisation choisir en 2026 ?
Three green powertrains, three very different ownership experiences. Here is how to pick the one that fits your driving, not the hype.
Posted inRecharge & Batteries
Quelle est la durée de vie réelle d’une batterie de voiture électrique ?
EV batteries fade slowly, not suddenly. Here is how long they really last, what wears them down, and how to protect yours.
Posted inComparatifs
Transmission intégrale, traction ou propulsion : laquelle choisir ?
The wheels that get the power change everything: economy, handling and snow traction. Here is how FWD, RWD and AWD really compare.
Posted inComparatifs
LOA ou achat d’une voiture : quelles différences ?
Lower payments now, or long-term savings later? Here is how leasing and buying really stack up, and who each option suits.
Posted inComparatifs
Moteur turbo ou atmosphérique : avantages et inconvénients
Small turbo or big naturally aspirated engine? One wins on paper efficiency and torque, the other on simplicity and response. Here is the trade-off.
Posted inEntretien automobile
Vidange moteur : pourquoi la règle des 5 000 km est dépassée
The 3,000-mile rule is dead. Here is how often modern engines with synthetic oil actually need a change, and when to go shorter.
Posted inRecharge & Batteries
Recharge d’une voiture électrique : les 3 niveaux à connaître
Three charging tiers, three jobs. Here is when to use Level 1, Level 2 and DC fast charging, and why home Level 2 is the game-changer.
