Le nouveau Subaru Getaway 2027, un SUV électrique à trois rangées développant 420 ch et équipé de série d’une transmission intégrale, voit son calendrier de production repoussé.
Subaru n’a pas encore annoncé de nouvelle date précise. Le modèle, qui devait commencer à arriver vers la fin de 2026, pourrait désormais être commercialisé au début de 2027.
Un modèle majeur pour Subaru
Le Getaway doit permettre à Subaru de s’installer sur le marché des SUV électriques à trois rangées. Il vise notamment les familles, les longs trajets et les conducteurs qui recherchent les caractéristiques tout-terrain traditionnellement associées à la marque.
Avec 420 ch, il deviendrait le modèle Subaru de série le plus puissant annoncé par la marque, tout en conservant la transmission intégrale Symmetrical All-Wheel Drive.
Les caractéristiques annoncées
- 420 ch avec une motorisation 100 % électrique.
- Transmission intégrale de série.
- Trois rangées pour jusqu’à sept passagers.
- Plus de 300 miles d’autonomie annoncée.
- Jusqu’à 3 500 livres de capacité de remorquage.
- 8,3 pouces de garde au sol.
- Jusqu’à 80,6 pieds cubes de volume de chargement.
- Compatibilité NACS et accès aux Superchargeurs Tesla.
Subaru annonce également une recharge rapide de 10 à 80 % en environ 30 minutes dans des conditions adaptées.
Un retard qui permet des ajustements supplémentaires
Le Getaway combine plusieurs technologies importantes pour Subaru : architecture électrique, transmission intégrale, performances élevées, recharge rapide et aides à la conduite. Un délai supplémentaire peut permettre de finaliser les logiciels, la recharge, le confort et la fiabilité avant la commercialisation.
Des bases communes avec le Toyota Highlander EV
Le Getaway est étroitement lié au nouveau Toyota Highlander EV et les deux modèles doivent être assemblés dans l’usine Toyota de Georgetown, dans le Kentucky. Subaru cherche néanmoins à donner au Getaway une identité propre, notamment avec sa puissance et sa transmission intégrale.
Quand arrivera-t-il ?
Subaru n’a pas annoncé de calendrier définitif révisé. Une commercialisation au début de 2027 est possible, mais la date officielle doit encore être communiquée. Le prix n’a pas non plus été annoncé.
À retenir
Le retard repousse l’arrivée du SUV électrique phare de Subaru, mais le concept reste ambitieux : trois rangées, plus de 300 miles d’autonomie, 420 ch et transmission intégrale. La qualité du lancement sera déterminante lorsque le modèle arrivera chez les concessionnaires.
