Un propriétaire de Tesla Cybertruck rapporte une expérience inhabituelle : environ 13 000 miles parcourus avec quasiment aucune dépense directe de recharge, ainsi que 17 nuits de camping alimentées par le véhicule.
Ces chiffres doivent être replacés dans leur contexte. Il s’agit de l’expérience d’un propriétaire et non d’un test d’efficacité contrôlé. Le coût de recharge très faible dépend notamment d’avantages de recharge qui ne sont pas proposés à tous les clients.
Pourquoi la facture de recharge est presque nulle
Le propriétaire Jeff Kincaid aurait notamment bénéficié d’un avantage de Supercharge gratuite lié à son Cybertruck Foundation Series. À environ 13 000 miles, il indiquait avoir dépensé environ un dollar en recharge.
Cela ne signifie pas qu’un Cybertruck ne coûte rien à recharger. Un autre propriétaire cité dans l’article aurait dépensé 1 913,31 $ pour 10 396 miles et 97 sessions de Supercharge.
Le coût réel dépend donc fortement du lieu de recharge, des tarifs et des éventuelles promotions.
17 nuits de camping grâce à l’énergie du Cybertruck
La capacité à alimenter du matériel constitue peut-être l’aspect le plus intéressant. Les Cybertruck AWD et Cyberbeast compatibles peuvent fournir de l’électricité via des prises 120 V et 240 V, avec jusqu’à 9,6 kW de puissance combinée selon Tesla.
Le système Powershare peut alimenter des équipements de camping, des outils et certains appareils sans générateur thermique dans les situations compatibles.
Tesla indique également jusqu’à 11,5 kW de puissance continue pour Powershare Home Backup avec l’équipement compatible, ainsi qu’une batterie de 123 kWh pour les configurations concernées.
Ce que l’expérience démontre réellement
L’exemple des 13 000 miles montre surtout l’impact que peuvent avoir les conditions de recharge sur le coût d’utilisation d’un véhicule électrique. Il ne permet pas d’affirmer que tous les Cybertruck coûteront presque rien à recharger.
Le prix d’achat, la dépréciation, l’assurance, les pneus, l’entretien et les tarifs locaux d’électricité restent déterminants.
Un véhicule qui devient aussi une source d’énergie
Le Cybertruck illustre une évolution importante des pick-up électriques : leur batterie peut servir non seulement à la propulsion mais aussi à alimenter des équipements, un camping ou, avec l’installation adaptée, une habitation.
Pour les propriétaires qui utilisent régulièrement cette fonction, le véhicule peut ainsi remplir plusieurs rôles : moyen de transport, réserve d’énergie mobile et infrastructure de camping.
À retenir
Les 13 000 miles presque gratuits correspondent à une situation particulièrement favorable et ne constituent pas une promesse pour tous les propriétaires. En revanche, les fonctions d’alimentation du Cybertruck sont une caractéristique réelle et différenciante de certains modèles.
