La Lamborghini Temerario GT3 a décroché sa première pole position en IMSA après qu’Andrea Caldarelli a placé la voiture n°9 de Pfaff Motorsports en tête de la catégorie GTD Pro sur le Virginia International Raceway. Le pilote italien a signé un tour en 1:44.773 lors des qualifications de samedi, offrant à la nouvelle Lamborghini sa première pole dans le championnat. Ce résultat place également la Temerario GT3 en excellente position avant le Michelin GT Challenge at VIR de dimanche.
Le chrono de Caldarelli a devancé la Chevrolet Corvette Z06 GT3.R, qualifiée en 1:44.924. L’écart entre les deux voitures n’était que de 0,151 seconde, ce qui souligne la très forte proximité entre les concurrents de la catégorie GTD Pro à VIR. Lamborghini devra donc éviter la moindre erreur lorsque la course débutera.
Nouvelle étape importante pour la Lamborghini Temerario GT3
Cette pole intervient quelques semaines seulement après que la Temerario GT3 a remporté sa première victoire dans le championnat IMSA WeatherTech SportsCar à Road America. Ce succès avait marqué une première étape importante pour le nouveau prototype GT3 de Lamborghini, et sa performance en qualifications à VIR ajoute une nouvelle référence à son palmarès. La voiture n°9 est pilotée par Andrea Caldarelli et Sandy Mitchell.
La concurrence sera particulièrement relevée, avec notamment la BMW M4 GT3 EVO, la Porsche 911 GT3 R, la Ford Mustang GT3 et la McLaren 720S GT3 EVO. Les faibles écarts en qualifications rendent la position de départ intéressante, mais elle ne garantit rien une fois la course lancée. La gestion des pneus, les arrêts aux stands et le trafic devraient jouer un rôle important sur la distance totale.
Pour Lamborghini, ce résultat confirme aussi que la Temerario GT3 est déjà capable de se battre aux avant-postes. La voiture est rapidement passée du statut de nouvelle venue en IMSA à celui de vainqueur, puis de poleman. La course de dimanche sera donc un test important de sa compétitivité sur une plus longue distance.
Une catégorie GTD Pro très serrée
La catégorie GTD Pro est réputée pour ses écarts réduits, et les qualifications à VIR l’ont une nouvelle fois démontré. La Corvette n’a concédé que 0,151 seconde à la Lamborghini, tandis que les autres voitures GT3 de pointe resteront à portée de tir. Un bon premier relais pourrait donc être déterminant pour Pfaff Motorsports.
La course exigera toutefois une approche différente des qualifications. Le tour rapide de Caldarelli a suffi pour décrocher la pole, mais l’équipe devra désormais gérer le carburant, les pneus, le trafic et la stratégie d’arrêts pendant toute l’épreuve. Une erreur pourrait rapidement effacer l’avantage créé samedi.
Le départ sera particulièrement intéressant pour Lamborghini. La Temerario GT3 a déjà démontré sa vitesse sur un tour, mais une course d’endurance impose des contraintes beaucoup plus importantes à la voiture et à l’équipe. Dimanche permettra de mieux mesurer sa capacité à rester aux avant-postes.
La Temerario GT3 peut-elle transformer sa pole en nouvelle victoire ?
Le Michelin GT Challenge at VIR se déroule ce dimanche 23 août, avec une course du championnat WeatherTech prévue pour environ 2 h 40. Lamborghini partira en tête de la catégorie GTD Pro, donnant à Pfaff Motorsports l’occasion de contrôler les premières phases de l’épreuve. Le principal défi sera de conserver cette position au fil de la course.
La Corvette et les autres constructeurs engagés en GT3 disposeront de nombreuses occasions de revenir. Le trafic, l’usure des pneus, les arrêts aux stands et l’évolution des conditions de piste peuvent modifier l’ordre à VIR, ce qui rend le résultat final difficile à déduire des seules qualifications. Pour Lamborghini, éviter les erreurs pourrait être aussi important que disposer de la voiture la plus rapide.
La Temerario GT3 réalise déjà un début de carrière impressionnant en IMSA. Après une première victoire à Road America, elle décroche une première pole à VIR, offrant à Lamborghini deux résultats majeurs en peu de temps. Si Pfaff Motorsports parvient à transformer cet avantage au départ en nouvelle victoire, la nouvelle GT3 renforcera encore sa place parmi les voitures de référence du championnat.
